Куќиштето (1) и прстенот на капачето (3) се изработени од месинг од класа W617N (според европскиот стандард DIN EN 12165-2011), што одговара на марката ЕС59-2, со површини без никел.

Телото е направено во форма на стакло со отвор за прицврстување на вентил за исклучување. Се наоѓа на дното од куќиштето и има надворешен навој со дијаметар од 3/8", што одговара на (ISO 228-1: 2000, DIN EN 10226-2005).

За запечатување на приклучокот на отворот за воздух со вентилот за исклучување е обезбеден заптивен прстен (10). Во горниот дел од куќиштето е обезбеден метрички навој според (ISO 261: 1998) за навртување на прстен за ракав што го притиска капакот на куќиштето (2). Запечатувањето на врската помеѓу куќиштето и капакот е обезбедено со заптивката на капакот (8). Капакот има отвор за одвод на воздух со надворешен навој и две уши за прицврстување на пружинска штипка (7). Отворот за одвод на воздух е затворен со заштитна капа (4), која штити

воздушниот канал од прашина и нечистотија, а исто така ви овозможува да го блокирате отворот за воздух во итни ситуации и за време на инсталацијата.

Запечатувањето на спојката на капакот и заштитната капа е обезбедено со заптивка (11). Рачката (6), притисната со пружинска спојка на излезот за воздух, има заптивка (9) за да се обезбеди затегнатост на преклопувањето на излезниот вентил. Рачката е вртежна

поврзан со пловакот (5), кој слободно се движи во куќиштето. Лостот, капакот и заштитниот капак се изработени од тврда пластика со низок коефициент на адхезија (sweep genoxide, POM), а пловакот е направен од полипропилен.

Пружинската штипка е изработена од не'рѓосувачки челик AISI 304 според DIN EN 10088-2005. Во отсуство на воздух во куќиштето на отворот за воздух, пловакот е во највисока положба, а пружинската штипка ја притиска рачката кон излезот на издувниот вентил, блокирајќи го.

Овој дизајн на издувниот вентил му овозможува на уредот независно да произведува влез и излез на воздух при полнење, празнење на системот и за време на неговото работење.

Зглобниот механизам на лостот за пренесување на силата од пловакот до издувниот вентил значително ја зголемува силата на заклучување, обезбедувајќи затегнатост кога пловакот е подигнат.

Сите делови за заптивање (8, 9, 10, 11) се изработени од NBR гума отпорна на абење. Во куќиштето на вентилот за исклучување (12) се наоѓа елемент за исклучување (13) со О-прстен (15). Куќиштето има отвор на врвот од вентилот за поврзување со отворот за воздух со внатрешен дијаметар на навој од 3/8" и на дното - отвор за прицврстување на производот на систем со надворешен навој: моделот 85691 исто така има дијаметар на навој од 3/8", додека моделот 85691.

Елементот за сечење се држи во горната положба на пружината (14). Телото и елементот за исклучување се изработени од никелиран месинг од марката CW617N, пружината е изработена од не'рѓосувачки челик од марката AISI 304, а О-прстенот е направен од NBR гума отпорна на абење NBR.®SUNFLY го задржува правото да прави промени во дизајнот кои нема да резултираат со намалување на спецификациите на производот.